Kadar caj perkhidmatan penerbangan akan ditentukan Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai, ujar Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Azharuddin Abdul Rahman.

Jelasnya, keputusan rasmi akan diumumkan minggu ini selepas mesyuarat diadakan antara menteri dan pemain industri penerbangan.

"DCA telah melakukan enggagement dengan pihak industri sebelum ini dan akan ada lagi perbincangan dengan mereka termasuk bersama menteri esok. Menteri akan membuat keputusan mengenai kadar caj berkenaan dan kami hanya mengemukakan cadangan," katanya dalam sidang media di Ibu Pejabat DCA di sini hari ini.

Cadangan kenaikan caj perkhidmatan penerbangan berkenaan termasuk semakan semula kadar Caj Penerbangan Udara (ANFC) iaitu sehingga sepuluh kali ganda daripada kadar asal.

Selain itu katanya, kenaikan juga perlu dibuat memandangkan pihaknya memerlukan kos yang tinggi untuk lesen penerbangan juruterbang selain peralatan canggih lain.

"Berdasarkan kajian kes melibatkan Airbus 320 yang melebihi 45,000 kilogram, caj kemudahan penerbangan di Malaysia adalah RM800 berbanding New Zealand (RM3,279), Azerbaijan (RM,2798), Thailand (RM1,940) , Vietnam (RM1,019) dan Hong Kong (RM861)," kata Azharuddin.

Jelas beliau, perubahan teknologi adalah antara sebab mengapa caj perkhidmatan penerbangan yang dicadangkan DCA perlu dilakukan.

"Kalau 30 ke 40 tahun dulu masa itu satu keadaan ekonomi baik, peralatan pun tidak perlu yang sebagus sekarang ini. Kita perlukan peralatan dan perkhidmatan yang lebih baik dan mencabar. Kalau kita tidak melakukan perubahan itu kita akan ketinggalan," tambahnya.

Pada masa sama, katanya sistem penerbangan negara juga perlu diaudit International Civil Aviation Organization (ICAO) dan ia sekali gus memerlukan peralatan dan perkhidmatan penerbangan yang lebih baik.

"Kami tidak boleh menjadi sebuah badan keuntungan tetapi kami memerlukan kewangan untuk menaik taraf perkhidmatan selaras dengan pemodenan yang dicapai hari ini. Kami juga perlu orang bekerja bersama kami termasuk juruterbang, jurutera, pengawal trafik udara, dan semua ini perlu dibayar dengan yang sepatutnya. Inilah keperluan yang perlu dipatuhui melalui ICAO," katanya lagi.

Selain itu, DCA juga telah berbincang dengan ahli ekonomi berhubung kenaikan caj berkenaan termasuk jumlah kadar sebenar yang sepatutnya dicadangkan.

"Dengan kenaikan caj ini, kita yakin kita mampu meningkatkan keberkesanan perkhidmatan, dan produktiviti penerbangan kita. Selain itu ia turut menggalakkan pelaburan baru, dan memanfaatkan pemain industri," tambah beliau.

Kali terakhir yuran dan caj perkhidmatan penerbangan disemak semula ialah pada 1996.

Ketika ini katanya, terdapat 1,100 pergerakan bagi pendaratan dan pelepasan pesawat direkodkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dalam sehari.

Pada Ahad Liow memberi jaminan tidak akan menaikkan harga tiket kapal terbang walaupun caj perkhidmatan penerbangan dinaikkan DCA.

Jelasnya, caj berkenaan tidak pernah dinaikkan sejak 40 tahun DCA beroperasi.